Zusammenfassung: So lange laufen die Formel-1-Verträge für die Rennstrecken des Jahres 2023

Der Formel-1-Kalender wird immer länger und länger. Im Jahr 2023 wird die Rekordzahl von 24 Rennen stattfinden, darunter der Große Preis von Las Vegas und die Rückkehr des Großen Preises von China. Es gibt auch noch mehrere Länder, die an der Ausrichtung eines F1-Rennens interessiert sind. GPblog listet die aktuellen Verträge auf.

Nicht jeder ist davon begeistert, aber nächstes Jahr werden die Fahrer während der F1-Saison sogar 24 Mal in Aktion sein. Die wachsende Popularität des Sports bedeutet, dass immer mehr Länder daran interessiert sind, einen Grand Prix auszurichten. Deshalb werden wir uns in Zukunft vielleicht von einigen Klassikern verabschieden müssen. Dennoch gibt es auch viele Strecken, die eine lange Zukunft in der F1 haben.

Ungewissheit in Belgien

Der Große Preis von Belgien hat in dieser Saison einen Einjahresvertrag für 2023 unterzeichnet, aber das verheißt nichts Gutes. In letzter Zeit hat die Formel 1 riesige Verträge mit anderen Ländern abgeschlossen, einige davon mit einer Laufzeit von bis zu 10 Jahren. Die Tatsache, dass der Sport der Rennstrecke von Spa-Francorchamps keinen langen Vertrag anbietet, ist also kein gutes Zeichen. Schon seit einiger Zeit kursieren Gerüchte, dass Spa in Zukunft aus dem Kalender verschwinden wird. Möglicherweise wird die Strecke Teil eines neuen Systems, bei dem verschiedene Länder im Wechsel um einen Platz im Kalender kämpfen. Auch Monaco stand lange Zeit in Frage, trotz der großen Geschichte der Strecke. Inzwischen hat das Land einen Vertrag bis zum Jahr 2025 unterzeichnet.

Auf den ersten Blick scheint auch der Große Preis der Niederlande in Gefahr zu sein, aber das Land hat die Option, bis 2025 zu verlängern. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass wir Max Verstappen noch einige Jahre lang in Zandvoort fahren sehen werden. Amerika wird 2023 mit Las Vegas gleich drei Grands Prix ausrichten. Der Große Preis von Miami hat einen der längsten Verträge bis zum Jahr 2031.

Der Große Preis von China wird 2023 in den Kalender zurückkehren, obwohl wir erst einmal abwarten müssen, ob das Rennen tatsächlich stattfinden kann. Der Grund dafür ist, dass das Land immer noch strenge Koronavirus-Bestimmungen hat, die eine Absage des Grand Prix erfordern könnten. Shanghai hat einen Vertrag bis Ende 2025. Suzuka, Monza, Silverstone und Baku haben nach Spa den kürzesten Vertrag im Kalender. Für Ferrari wird es wichtig sein, dass Monza im Kalender bleibt, während Suzuka und Silverstone auch eine Menge F1-Geschichte mit sich bringen.

Massiv lange Verträge

Es gibt eine Reihe von Grands Prix, die vorerst definitiv nicht aus dem Kalender verschwinden werden, darunter der Große Preis von Singapur (2028) und der Große Preis von Abu Dhabi (2030). Australien hat dieses Jahr einen neuen Vertrag unterzeichnet, der bis 2035 läuft. Der längste Vertrag im Kalender gilt für Bahrain, das bis 2036 ein Rennen ausrichten wird. Auch von Katar müssen wir uns vorerst nicht verabschieden, denn es steht noch bis Ende 2032 im Kalender. In diesem Jahr macht das Land wegen der Fußballweltmeisterschaft eine Pause von der F1.

Es ist nicht bekannt, wie lange der Vertrag für den Großen Preis von Österreich läuft. Im Jahr 2020 verriet Helmut Marko, dass es sich um einen Mehrjahresvertrag handelt, aber fast drei Jahre später sind die Details immer noch nicht bekannt. Allerdings ist der Red Bull Ring als Heimstrecke des Teams von Max Verstappen bei den Fans unglaublich beliebt, also werden wir uns wohl vorerst nicht verabschieden müssen.

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Interesse aus anderen Ländern

Es gibt eine Menge Länder, die noch keinen Platz im Kalender haben, aber in den letzten Monaten Interesse gezeigt haben. Saudi-Arabien ist daran interessiert, ein zweites Rennen auszurichten, und auch Madrid würde gerne einen Grand Prix veranstalten. Vor kurzem wurde bekannt gegeben, dass die Formel 1 Gespräche mit Kolumbien über einen Grand Prix in diesem Land führt. Auch in Afrika gibt es noch kein Rennen, aber Südafrika will versuchen, sich einen Platz im Kalender für 2024 zu sichern. Wer weiß, vielleicht müssen wir uns in Zukunft von einigen Klassikern im Kalender verabschieden, um Platz für neue Grands Prix zu schaffen.